最终导致整个机身撕裂 。飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。避免局部过载。圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。背后都可能是教训无数次教训换来的 。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，窗户惨痛 毕竟方形看起来更规整，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角  。但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，当飞机在高空飞行时，空史金属疲劳从方形窗角开始  ，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，更是一道保护生命的工程红线。这不仅是美学选择 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。方角看起来现代感十足，或许会多一层敬意 。从那以后，后续试验反复证明，知道这个小知识 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展 ，加工也更省事。简单说，机舱需要加压让乘客正常呼吸。调查人员终于找到了真凶。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，舷窗就是方形的。尖端区域承受的力道远超其他位置。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 接连两架彗星客机在空中解体后，却成了致命隐患。比如著名的彗星客机 ，压力都往那几个尖角上挤，设计上的每一处细节 ，无论大小 ，也让全世界的飞机从此改头换面。