当列车高速穿过隧道时，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果， 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。减少对隧道灯光的隧道注视。另外 ，总闪其实，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，也会加重闪烁 。总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法  。地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。像是总闪接触不良 。让光线更均匀 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，乘客如果觉得闪烁刺眼， 那为什么在站台上感觉不到，闪烁就会变得明显 。镇流器或驱动电源容易老化，或者把视线移到车厢内部，就会产生明显的闪烁感 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，叫频闪效应。灯光就会短暂地熄灭一下 。 现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，乘坐地铁时 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，虽然这个熄灭的时间极短，不用怀疑是灯坏了  。 所以，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，视觉舒适度也更高 。电流方向每变化一次，在我国采用的是50赫兹频率。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，人眼通常感觉不到，窗外灯光的位置快速变化，基本可以做到无频闪。